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CONVERSION BIO-ETHANOL E85

Commercialisé en France depuis 2007, le Superéthanol E85 est un biocarburant composé de 65 % à 85 % d’éthanol (betterave, canne à sucre, maïs… fermentés et distillés) et de 15 % à 35 % d’essence Sans Plomb 95 (les proportions varient selon les saisons). Il ne doit donc pas être confondu avec le SP95-E10 qui, lui, contient seulement 10 % de bioéthanol.

 

Il est donc possible d'équiper n'importe quel véhicule essence (modèle injection) pour qu'il puisse fonctionner à l'E85.

 

Plusieurs méthodes :

  • conversion simple E85
  • bi-carto SP98+E85 avec une cartographie adaptée à chaque carburant. Votre véhicule est ainsi équipée d'une interface pour passer d'une carto à l'autre au cas où vous ne trouviez pas de stations distribuant l'E85 par exemple. La cartographie SP peut être aussi optimisée avec un supplément.
  • transformation à l'E85 automatique comme les véhicules "Flexfuel", la programmation s'adapte toute seule au carburant que vous mettez.

 

Quels intêrets ?

  • économie à la pompe, en effet, l'E85 se trouve aux alentours de 0.60€/L alors que le SP95/98 tourne en moyenne à 1.35€/L. Malgré la surconsommation de 15% en moyenne, la différence est flagrante.
  • gain en agrément de conduite, moteur plus souple, léger gain en couple et puissance de l'ordre de 5% en moyenne pouvant être plus important sur certains véhicules (turbo notamment).

 

Existe t'il un risque ?

  • aucun risque car la cartographie est totalement adaptée à ce nouveau carburant. Ce qui n'est pas le cas des boitiers que l'on retrouve un peu partout en vente et qui ne font qu'augmenter l'injection d'essence de façon fixe et universelle. A court terme, ces boitiers ont des conséquences néfastes sur les moteurs.
  • l'équipement du moteur (durites, réservoir, pompe à essence...) est depuis longtemps prévu pour résister à la corrosité accrue de ce carburant.

 

Rentabilité, un petit calcul rapide...

Prenons pour exemple un véhicule consommant 10l/100km

  • calcul du coût de revient à 1.35€ le litre de SP95/98, cela donne 13.5€ aux 100km.
  • le même véhicule consommera environ 11.5l/100km en tenant compte de la surconsommation, à 0.60€ le litre de E85, le coût de revient est de 7€ aux 100km.
  • Comptons un coût moyen de 550€ pour le passage à l'éthanol (fonction du système que vous avez choisi et de votre véhicule). 13.5€-7€=6.50€ de différence aux 100km donc (550/6.50)x100km= 8460km pour amortir l'installation et vous économiserez par la suite 650€ tous les 10 000km !

 

 

 

Tarif additionel pour cas spécifique:

calculateur programmable, calculateur différent au moteur d'origine, véhicule de compétition, Subaru Impreza, Mitsubishi Lancer evolution, moteur préparé avec au moins une des pièces suivantes (arbre à cames non d'origine, turbo modifié, papillon modifié, injecteur modifié, piston non d'origine)

rajoutez 200€ aux tarifs ci-dessus

 

 

Vous trouverez ici une carte des stations distribuant de l'E85 en France (il en manque quelques unes) ethanol-e85.fr ou bioethanolcarburant.com